ਖਗੋਲ ਵਿਗਿਆਨ

ਕੀ ਅਸੀਂ ਮੰਗਲ ਗ੍ਰਹਿ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ?

ਕੀ ਅਸੀਂ ਮੰਗਲ ਗ੍ਰਹਿ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ?

ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਨਾਸਾ ਦਾ ਇੱਕ ਰਹੱਸ ਹੈ: ਕੀ ਅਸੀਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਮੰਗਲ ਭੇਜ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਜਾਂ ਨਹੀਂ? ਇਹ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਦਾ ਮਾਮਲਾ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਉਥੇ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ, ਧਰਤੀ ਅਤੇ ਮੰਗਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਾਡੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਪਰ ਸਾਨੂੰ ਪੱਕਾ ਯਕੀਨ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਮਨੁੱਖੀ ਸਰੀਰ ਇਸਦਾ ਕੀ ਪ੍ਰਤੀਕਰਮ ਦੇਵੇਗਾ.

ਨਾਸਾ ਦੇ ਪੁਲਾੜ ਯਾਤਰੀ ਕਦੇ ਕਦੇ 45 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਪੁਲਾੜ ਵਿਚ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ. ਚੰਦਰਮਾ ਦੀਆਂ ਕੁਝ ਤੇਜ਼ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ, ਉਹ ਧਰਤੀ ਤੋਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਕਦੇ ਵੀ ਦੂਰ ਨਹੀਂ ਰਹੇ. ਡੂੰਘੀ ਥਾਂ ਸੂਰਜੀ ਫਲੇਅਰਾਂ, ਗਾਮਾ ਕਿਰਨਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਪ੍ਰੋਟੋਨਾਂ ਨਾਲ ਭਰੀ ਹੋਈ ਹੈ ਜੋ ਨਵਜਾਤ ਬਲੈਕ ਹੋਲ ਅਤੇ ਤਾਰਿਕ ਧਮਾਕਿਆਂ ਤੋਂ ਬ੍ਰਹਿਮੰਡੀ ਕਿਰਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ. ਮੰਗਲ ਦੀ ਇੱਕ ਲੰਮੀ ਯਾਤਰਾ, ਨੇੜਲੇ ਵੱਡੇ ਗ੍ਰਹਿਆਂ ਦੇ ਬਗੈਰ ਜਿਹੜੇ ਉਸ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ shਾਲਾਂ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਸਾਹਸ ਬਣਨ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਨਾਸਾ ਕਾਰਸਿਨੋਜਨਿਕ ਜੋਖਮ ਇਕਾਈਆਂ ਵਿੱਚ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਦੇ ਖਤਰੇ ਨੂੰ ਮਾਪਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਸਿਹਤਮੰਦ 40-ਸਾਲਾ ਅਮਰੀਕੀ, ਤੰਬਾਕੂਨੋਸ਼ੀ ਕਰਨ ਵਾਲੇ, ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਕੈਂਸਰ ਤੋਂ ਮਰਨ ਦੀ 20% ਵੱਡੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਧਰਤੀ 'ਤੇ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਮੈਂ ਮੰਗਲ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦਾ, ਤਾਂ ਜੋਖਮ ਵਧ ਜਾਂਦਾ. ਸਵਾਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕਿੰਨਾ ਹੈ?

ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਵੱਡੀਆਂ ਖੁਰਾਕਾਂ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਏ ਲੋਕਾਂ ਤੇ 2001 ਦੇ ਅਧਿਐਨ ਅਨੁਸਾਰ - ਪੀ. ਈ. ਹੀਰੋਸ਼ੀਮਾ ਪਰਮਾਣੂ ਬੰਬ ਤੋਂ ਬਚੇ ਅਤੇ ਵਿਅੰਗਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਕੈਂਸਰ ਦੇ ਮਰੀਜ਼ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਰੇਡੀਓਥੈਰੇਪੀ ਕੀਤੀ ਹੈ - ਜੋ ਕਿ ਜੋਖਮ 1000 ਦਿਨਾਂ ਤੱਕ ਚੱਲ ਰਹੇ ਮੰਗਲ ਤੱਕ ਮਨੁੱਖੀ ਮਿਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਉਹ 1% ਤੋਂ 19% ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਆ ਜਾਵੇਗਾ. ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੰਭਾਵਤ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ 3.4% ਹੈ, ਪਰ ਗਲਤੀ ਦਾ ਹਾਸ਼ੀਏ ਬਹੁਤ ਵਿਸ਼ਾਲ ਹੈ. ਮਜ਼ੇ ਦੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ forਰਤਾਂ ਲਈ ਹੋਰ ਵੀ ਮਾੜੀ ਹੈ. ਛਾਤੀਆਂ ਅਤੇ ਅੰਡਾਸ਼ਯ ਦੇ ਕਾਰਨ, femaleਰਤ ਪੁਲਾੜ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦਾ ਜੋਖਮ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪੁਰਸ਼ ਭਾਈਵਾਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਲਗਭਗ ਦੁੱਗਣਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਅਧਿਐਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਖੋਜਕਰਤਾਵਾਂ ਨੇ ਮੰਨਿਆ ਕਿ ਮੰਗਲ ‘ਤੇ ਪੁਲਾੜ ਯਾਨ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਮੁੱਖ ਤੌਰ‘ ਤੇ ਅਲਮੀਨੀਅਮ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਪੋਲੋ ਕੈਪਸੂਲ ਦਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਪੁਲਾੜ ਯਾਨ ਦੀ "ਚਮੜੀ" ਤਕਰੀਬਨ ਅੱਧੀ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਜਜ਼ਬ ਕਰੇਗੀ ਜੋ ਇਸ ਨੂੰ ਮਾਰਦੀ ਹੈ.

ਜੇ ਵਾਧੂ ਜੋਖਮ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤਤਾ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਹੋਰ ਹੈ ... ਤਾਂ ਇਹ ਠੀਕ ਰਹੇਗਾ. ਅਸੀਂ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ ਮੰਗਲਵਾਰ ਨੂੰ ਜਾ ਕੇ ਇਕ ਪੁਲਾੜੀ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ. ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਆਪਣੀ ਨਰਮਾਈ ਅਤੇ ਤਾਕਤ ਕਾਰਨ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਵਿਚ ਮਨਪਸੰਦ ਸਮੱਗਰੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਏਰਸਪੇਸ ਉਦਯੋਗ ਵਿਚ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਦਾ ਦਹਾਕਿਆਂ ਤੋਂ ਲੰਮਾ ਤਜਰਬਾ ਹੈ. ਪਰ ਜੇ ਇਹ 19% ਹੁੰਦਾ, ਤਾਂ ਸਾਡੇ 40-ਸਾਲ-ਬੁੱ .ੇ ਪੁਲਾੜ ਯਾਤਰੀ ਨੂੰ 20% ਕੈਂਸਰ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ 19%, ਭਾਵ, ਧਰਤੀ ਉੱਤੇ ਪਰਤਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 39% ਦੇ ਮਰਨ ਦੇ ਜੋਖਮ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ. ਇਹ ਮਨਜ਼ੂਰ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਗਲਤੀ ਦਾ ਹਾਸ਼ੀਏ ਚੰਗੇ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ ਚੌੜਾ ਹੈ. ਪੁਲਾੜ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਗਾਮਾ ਕਿਰਨਾਂ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ getਰਜਾਵਾਨ ਪ੍ਰੋਟੋਨ ਅਤੇ ਬ੍ਰਹਿਮੰਡੀ ਕਿਰਨਾਂ ਦਾ ਅਨੌਖਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਹੈ. ਪਰਮਾਣੂ ਵਿਸਫੋਟਾਂ ਅਤੇ ਕੈਂਸਰ ਦੇ ਇਲਾਜਾਂ ਦੇ ਸੱਟ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਅਧਿਐਨ ਅਧਾਰਤ ਹਨ, "ਅਸਲ" ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਦਾ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਬਦਲ ਨਹੀਂ ਹਨ.

ਮੰਗਲ ਵੱਲ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਪੁਲਾੜ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਖ਼ਤਰਾ ਗੈਲੈਕਟਿਕ ਬ੍ਰਹਿਮੰਡੀ ਕਿਰਨਾਂ ਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਕਿਰਨਾਂ ਲਗਭਗ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਦੀ ਗਤੀ ਤੇਜ਼ ਕਣਾਂ ਨਾਲ ਬਣੀ ਹਨ, ਦੂਰ ਦੇ ਅਲੌਕਿਕ ਧਮਾਕੇ ਦੇ ਧਮਾਕਿਆਂ ਤੋਂ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ. ਸਭ ਤੋਂ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਭਾਰੀ ionized ਨਿ nucਕਲੀਅਸ ਹਨ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਕਿਰਨਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਜ਼ਹਾਜ਼ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਸ਼ੈੱਲ ਅਤੇ ਮਨੁੱਖਾਂ ਦੀ ਚਮੜੀ ਨੂੰ ਛੋਟੀ ਤੋਪਾਂ ਵਾਂਗ ਵਿੰਨ੍ਹਦਾ, ਡੀ ਐਨ ਏ ਦੇ ਅਣੂਆਂ ਦੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਤੋੜਦਾ, ਜੀਨਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦਾ ਅਤੇ ਸੈੱਲਾਂ ਨੂੰ ਮਾਰਦਾ ਸੀ.

ਪੁਲਾੜ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਇਨ੍ਹਾਂ ਡੂੰਘੀ ਪੁਲਾਂ ਦੀਆਂ ਕਿਰਨਾਂ ਦੀ ਪੂਰੀ ਖੁਰਾਕ ਲਈ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੀ ਸਾਹਮਣਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੁਲਾੜ ਸਟੇਸ਼ਨ (ਆਈਐਸਐਸ) 'ਤੇ ਗੌਰ ਕਰੋ: ਜੋ ਧਰਤੀ ਦੀ ਸਤਹ ਤੋਂ ਸਿਰਫ 400 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਉੱਪਰ ਚੱਕਰ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਸਾਡੇ ਗ੍ਰਹਿ ਦਾ ਸਰੀਰ, ਵਿਸ਼ਾਲ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲਾ, ਬ੍ਰਹਿਮੰਡੀ ਕਿਰਨਾਂ ਦੇ ਤੀਜੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ISS ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਰੋਕਦਾ ਹੈ. ਇਕ ਹੋਰ ਤੀਜਾ ਹਿੱਸਾ ਧਰਤੀ ਦੇ ਚੁੰਬਕ ਖੇਤਰ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਪੁਲਾੜ ਸ਼ਟਲ ਪੁਲਾੜ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕਟੌਤੀ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਅਪੋਲੋ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਪੁਲਾੜ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੇ ਜੋ ਚੰਦਰਮਾ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕੀਤੀ ਸੀ ਨੇ ਵੱਡੇ ਖੁਰਾਕਾਂ - ਜੋ ਕਿ ਆਈਐਸਐਸ ਨਾਲੋਂ 3 ਗੁਣਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗ੍ਰਹਿਣ ਕਰ ਲਈਆਂ - ਪਰ ਧਰਤੀ ਤੋਂ ਚੰਦ ਤੱਕ ਦੀ ਆਪਣੀ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਦਿਨਾਂ ਲਈ. ਚੰਦਰਮਾ ਦੇ ਰਾਹ ਜਾਂਦੇ ਸਮੇਂ, ਅਪੋਲੋ ਚਾਲਕਾਂ ਨੇ ਆਪਣੇ retinas ਵਿੱਚ ਬ੍ਰਹਿਮੰਡੀ ਕਿਰਨਾਂ ਦੀਆਂ ਲਪਟਾਂ ਵੇਖਣ ਦੀ ਖਬਰ ਦਿੱਤੀ, ਅਤੇ ਹੁਣ, ਬਹੁਤ ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਨੇ ਮੋਤੀਆ ਬਣਾਇਆ ਹੈ. ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦੁੱਖ ਨਹੀਂ ਲਗਾਇਆ. ਪਰ ਮੰਗਲ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪੁਲਾੜ ਯਾਤਰੀ ਇੱਕ ਸਾਲ ਜਾਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਲਈ "ਬਾਹਰ" ਹੋਣਗੇ. ਅਸੀਂ ਅਜੇ ਵੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨਾਲ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਨਹੀਂ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਕਿ ਬ੍ਰਹਿਮੰਡੀ ਕਿਰਨਾਂ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਕੀ ਕਰੇਗੀ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ.

ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ USਰਜਾ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਅਧੀਨ ਨਿ New ਯਾਰਕ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਬਰੂਖਵੇਨ ਨੈਸ਼ਨਲ ਲੈਬਾਰਟਰੀ ਦੇ ਅਹਾਤੇ ਵਿੱਚ ਅਧਾਰਤ ਨਵੀਂ ਨਾਸਾ ਸਪੇਸ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਲੈਬਾਰਟਰੀ (ਐਨਐਸਆਰਐਲ) ਦਾ ਮਿਸ਼ਨ ਹੈ। ਯੂਯੂ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਉਦਘਾਟਨ ਅਕਤੂਬਰ 2003 ਵਿੱਚ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਐਨਐਸਆਰਐਲ ਵਿੱਚ ਕਣ ਐਕਸਰਲੇਟਰ ਹਨ ਜੋ ਬ੍ਰਹਿਮੰਡੀ ਕਿਰਨਾਂ ਦਾ ਨਕਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਖੋਜਕਰਤਾ ਥਣਧਾਰੀ ਸੈੱਲਾਂ ਅਤੇ ਟਿਸ਼ੂਆਂ ਨੂੰ ਕਣਾਂ ਦੇ ਗੱਠਿਆਂ ਤੱਕ ਨੰਗਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਉਦੇਸ਼ ਜੋਖਮ ਅਨੁਮਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤਤਾ ਨੂੰ 2015 ਲਈ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੱਕ ਘਟਾਉਣਾ ਹੈ.

ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਸਾਨੂੰ ਜੋਖਮ ਬਾਰੇ ਪਤਾ ਲੱਗ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਨਾਸਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਪੁਲਾੜ ਯਾਨ ਉਸਾਰਨਾ ਹੈ. ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਸਧਾਰਣ ਬਿਲਡਿੰਗ ਸਮਗਰੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਲਮੀਨੀਅਮ, ਕਾਫ਼ੀ ਵਧੀਆ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਕਿਵੇਂ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦਾ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਬਣਾਉਣ ਬਾਰੇ?

ਪਲਾਸਟਿਕ ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਨਾਲ ਭਰਪੂਰ ਹਨ, ਇਕ ਅਜਿਹਾ ਤੱਤ ਜੋ ਬ੍ਰਹਿਮੰਡ ਦੀ ਕਿਰਨ ਧਾਰਨ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਪੌਲੀਥੀਲੀਨ, ਉਹੀ ਸਮਗਰੀ ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੂੜੇਦਾਨਾਂ ਦੀਆਂ ਥੈਲੀਆਂ ਬਣੀਆਂ ਹਨ, ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਨਾਲੋਂ 20% ਵਧੇਰੇ ਬ੍ਰਹਿਮੰਡੀ ਕਿਰਨਾਂ ਜਜ਼ਬ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ. ਮਾਰਸ਼ਲ ਸਪੇਸ ਫਲਾਈਟ ਸੈਂਟਰ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ, ਪ੍ਰਬਲਡ ਪਾਲੀਥੀਨ ਦਾ ਕੁਝ ਰੂਪ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਨਾਲੋਂ 10 ਗੁਣਾ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਹਲਕਾ ਵੀ ਹੈ. ਇਹ ਪੁਲਾੜ ਯਾਨ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਲਈ ਚੁਣੀ ਸਮਗਰੀ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੇ ਅਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਸਸਤਾ ਬਣਾ ਸਕੀਏ.

ਜੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਕਾਫ਼ੀ ਚੰਗਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਤਾਂ ਸ਼ੁੱਧ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਲੀਟਰ ਤੋਂ ਲੀਟਰ, ਤਰਲ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਬਲੌਸਿਕ ਕਿਰਨਾਂ ਨੂੰ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਨਾਲੋਂ 2 ਗੁਣਾ ਵਧੀਆ, ਬਲੌਕ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਕੁਝ ਤਕਨੀਕੀ ਪੁਲਾੜੀ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਤੇਲ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਤਰਲ ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਦੀਆਂ ਵੱਡੀਆਂ ਟੈਂਕਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਟੈਂਕਾਂ ਨਾਲ ਕੈਬਿਨ ਨੂੰ ਲਪੇਟ ਕੇ ਚਾਲਕ ਦਲ ਨੂੰ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਚਾ ਸਕਦੇ ਹਾਂ.

ਕੀ ਅਸੀਂ ਮੰਗਲ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਾਂ? ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਪਹਿਲਾਂ, ਸਾਨੂੰ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੇ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਸਾਡਾ ਸਰੀਰ ਸਹਿਣ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਪੁਲਾੜ ਯਾਨ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.

◄ ਪਿਛਲਾਅੱਗੇ ►
ਗ੍ਰਹਿਆਂ ਦਾ ਚੱਕਰਧਰਤੀ ਚਰਾਉਣ ਵਾਲੇ ਤਾਰੇ ਅਤੇ ਅਪੋਲੋ ਵਸਤੂਆਂ